“最近深夜、凌晨鸣笛次数、时长明显增加！”近期，不断有读者致电北青社区报顺义分社，反映火车夜里从顺义城区经过时，突然鸣笛，困扰着西辛、怡馨、义宾、佳和宜园等铁路沿线小区居民。
近日，记者分别走访了怡馨家园、西辛南北区、义宾南区、佳和宜园等小区，这些小区都和京承铁路离得很近。西辛南区东侧居民楼与京承铁路之间，有一条宽约五六米的小路，将小区与铁路隔开。记者看到，京承铁路靠近小区的位置，两侧都设立了隔离护栏，护栏在一米五以上，小区也有高高的外墙，常人无法轻易翻过。
采访中，众多居民表示，前几年火车鸣笛频次比早年低了不少，但并没有彻底杜绝，夜里还能经常听到尖锐且长的鸣笛声。今年，这种情况反而更严重了。西辛北区业主吴女士一家颇受困扰，“夜里十一二点突然鸣笛，时间还长，孩子被吓哭。”怡馨家园西侧某楼业主也表示，“谁会天天夜里上铁轨，需要鸣笛警示呢？”居民称，小区建成了多少年，这种情况就持续了多少年。佳和宜园的赵女士苦恼地说，入住小区5年很少开窗，个别司机甚至会接连鸣笛五六次，每次数秒，“让人头痛”。
记者以居民身份分别致电顺义区铁路道口安全管理部门、顺义区交通局以及12306。北京市顺义区铁路道口安全管理工作人员表示，在铁路道口，会有专人管理，但对于火车鸣笛的情况，他们没有管辖权。同样，顺义区交通局也无法管辖火车是否鸣笛。12306工作人员表示，火车鸣笛是为了保障居民的安全，起到警示作用，对于记者反映的火车鸣笛次数多、时间长问题，他们会以书面形式如实向相关部门反馈，建议火车鸣笛减少频次。
另外，记者调查发现，依据北京铁路局关于修订印发《北京、天津、石家庄、唐山、保定市区限制机车（轨道车）鸣笛办法》的通知(京铁机〔2015〕420号)文件，自2015年9月起，顺义站及其以内限制鸣笛。
北京城区及通州区为限制鸣笛区域，涉及相关线路具体起点为：
京沪线：黄村站及其以内（含西黄线）；
京广线：良乡站及其以内（含西长线）；
京哈线：通州站及其以内；
京包线：昌平站及其以内；
京承线：顺义站及其以内；
东北环线全线；
枢纽内相关支线、专用线、联络线等。
以上各线均以上行进站信号机为起点，通知自2015年9月1日起执行。
